百色高速路护栏材料由哪些情况来定

　　百色高速路护栏材料由哪些情况来定

　　百色高速公路波形护栏已成为高速公路上的必需品，虽然很多客户对它十分热衷，但对它的制作材料等还不是很了解。那么它的材料是什么呢?下面小编就交通来为大家详细讲解一下：

　　高速公路波形护栏为了对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，主要采用半钢性护栏形式。它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。高速公路护栏主要可分为：波形梁钢护栏、方管横梁护栏、柔性护栏、混凝土护栏。另外按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。所用的地区、路段不同，高速公路护栏的材料就不同。高速公路护栏的材料要依据各方面的情况来定，波形护栏价格也跟材质有所不同。

　　高速公路护栏主要的波形梁护栏板、立柱和防阻块及连接螺栓所用的钢材为Q235普通碳素结构钢，其技术条件应符合《碳素结构图》的规定，钢材屈服点不应小于235Mpa，抗拉强度应在应有范围内，弯曲半径在不超过1.5倍的时候不发生裂纹。高强螺栓的材料应为45号钢或20MnTtB钢，钢材屈服点不应小于990Mpa,抗拉强度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收缩率为42%洛氏硬度HRC33-99.

　　百色波形护栏板的防盗螺栓联接

　　波形护栏板用的各种材料应符合以下各项规矩

　　1、波形护栏板板均选用 4mm厚波形护栏板，立柱选用Φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱 (SB 级)。

　　2、波形护栏板与立柱联接，选用六角形防阻块联接，SB级选用300×200×290×4.5 防阻块联接。

　　3、地下管线、通讯人孔和手孔两头上方填土高度小于 1.3m 的路段选用现浇混凝土基础方法设备立柱，其立柱基础 1.5m 范围内的填土密实度应满足路基通常恳求，土方路段波形护栏板选用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，选用钻孔施工法。

　　4、贵州波形护栏板防盗可选用计划中的防盗螺栓联接。

　　5、波形梁板、立柱、端头及联接螺栓所用通常碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合 《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规矩。

　　6、拼接波形梁的螺栓应选用高强螺栓，材料选用 45 号钢，其技术条件应符合 《钢结构用扭剪型高强度螺栓联接副》(GB3632～36331995)的规矩。

　　7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合 《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规矩。

　　8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业规范 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规矩。

　　9、波形梁板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及容许过失、技术恳求和查验方法等应符合 《公路波形梁钢护栏》(JT/T 281-2007) 《公路三波形梁钢护栏》(JT/T 457-2007)的规矩。

　　10、波形、立柱、端头及联接件表面选用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理方法，波形梁本次计划外观全体为绿色。(具体色号由施工单位供给样品，业主判定)，紧固件选用热浸镀锌+聚酯涂塑的防腐处理方法，涂塑过程中应留神对螺纹有些的维护，其恳求应符合 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 18226)的规矩。

　　11、浸塑构件*层(内层)金属镀层应为锌，第二层(外层)非金属镀层可为聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯材料(主张选用聚酯浸塑)。

　　热浸塑防腐层应满足以下方针：

　　浸层冲击功用经 50cm·kg 的冲击试验后，试样表面无裂缝，浸层掉落等景象。

　　浸层附着功用：不劣于一级(选用划痕法，不容许剥离、凸起)。

　　浸层柔韧性：绕试轴在 15s 内以均一速度曲折180度，试样无网纹、裂纹、掉落等反常景象(试轴直径为试样直径的4 倍)。

　　浸层耐盐雾腐蚀功用：经每周期22h，共 5个周期的耐盐雾试验后，试样表面应无锈斑、裂纹等反常景象。

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